安全管理

2019年千山路小學校園安全領域薄弱環節研判報告

訪問次數 : 發布時間 :2019-06-04

一、薄弱環節

我?,F有學生1824人,大多為外來務工人員子女,乘坐校車人數1643人,占學??側藬到?/font>90%,是全區乘坐校車比例最多的學?!,F有校車16輛,38個趟次,其中6輛車跑3趟,剩余10輛車跑2趟,路線遍布整個張村鎮。校車的運行管理及學生的乘車安全,是我校安全領域的薄弱環節,對此我們采取以下具體措施。

二、具體措施

(一)組織管理

采取“政府主導、部門聯動、公司運營、全程監管”的校車運營模式。建立健全校車安全管理制度,實行“日總結、周例會、月調度、季檢查、年考核”的教育培訓與管理模式,校車公司堅持“一日三檢”及出車前的教育檢查,建立記錄,簽字確認,學生等候地點在政府的幫助監督下,全部設停車站牌,保證校車安全運營、師生安全出行。

校車公司:校車配備駕駛員、隨車照管員,都是通過嚴格資格審查和考試合格后持證上崗,對乘車學生定座、定人,全程照管乘車學生。定期由公司、交警二大隊對駕駛員、照管員進行培訓,對車況進行安全排查。

(二)學校做法

1.為確保學生安全,學校實施“一會、一書、一培訓”工程。

A一會。每月召開一次校車安全會,學校制定惡劣天氣校車應急預案,分工明確,家長熟知,效果好。例如:雨雪天氣各類停課的安全措施及職責,尤其是下雪天,對于我校校車是需要很多準備工作,我們分別制定了早晨開始停課、半途需停課”相對應的逐層通知、群發短信及反饋的具體內容,各班級制定詳細的班級應急小組,確保在最短時間內落實。再比如,每年8月份新學期,召集運營公司領導召開校車部署會,將6月份家長根據住址上報站點全校匯總,科學制定行車路線,開學前進行一次新學期校車的模擬運營,保證開學第一天進入正軌。

B一書。學期初層層簽訂安全責任書,建立學生文明乘車制度、晨查晚點制度、校門口安全執勤制度、交通安全管理制度,并將相應責任落實到具體人。

C一培訓。加大校車安全培訓,每學期聯合交警/校車運營公司聯合開展全員性的校車應急疏散演練,現場應對各種突發,學生參與演練體驗,班主任進行文明安全乘車班會課,并開發安全乘坐校車微視頻,提高學生安全意識。

2. 我校校車由于第一趟車到第三趟車,共計38個趟次,全校打亂班級,為確保學生能從等候、乘坐校車中受益、成長,根據我校晚學班次多,放學時間長(最長近40分鐘)的現狀,合理運用時間,開啟晚學課堂,推行“1234N”工程。

A一批站牌用處多:校園內設置不同車次的站牌,方便學生找到自己的車次、等候的位置;小兒歌引導學生文明乘車;路線圖讓學生了解張村,熱愛張村,建設張村。

B二人對講排隊快:兩個學生手持對講機,大門口一個,校園內一個,節約排隊成本。

C三類觀察小研學:行車路上,要求學生注意觀察路邊的景(花草樹木四季的變化,愛自然),觀察路邊的建筑(門頭、燈籠、街道等,愛張村),觀察路邊的人們(服裝、交通工具、表情,愛社會),并聯想自己背誦的經典名句、詩詞或成語,晚學課堂上進行交流。

D四種固定提成效:固定志愿教師(清點人數、安全教育、組織活動);固定座位安排;固定活動內容(每周五天,分別組織自由閱讀、經典誦讀、數獨游戲、田園美術、路上見聞交流等活動,讓等候不再枯燥);固定評價方式(評選路隊標兵,與校車減免掛鉤)

E多種鈴聲練自主:設置多種鈴聲,整理習慣兒歌、行進經典誦讀、等候情緒手指操等,學生根據鈴聲自主放學/打破班級排隊/等車,鍛煉自主管理能力。

 


文章關鍵字: 校車 學生 學校 人數 環節

广东快乐十分